摘要：大河报·豫视频记者宁田甜有网友反映，乘坐了91路公交车，是那种白绿相间的纯电动环保公交车。这种车跟以前的纯电动公交车在外观上最大的不同，除了外形上更加帅气外，车前面的两个后视镜上还多了LED显示的路线名称，能让乘客在远处就能看到公交车的车次...
大河报·豫视频记者宁田甜
有网友反映，乘坐了91路公交车，是那种白绿相间的纯电动环保公交车。这种车跟以前的纯电动公交车在外观上最大的不同，除了外形上更加帅气外，车前面的两个后视镜上还多了LED显示的路线名称，能让乘客在远处就能看到公交车的车次。
还有一点变化是上车时，刷卡系统也变了。以前的刷卡系统是最上面安装一个刷卡机，下面是一个投币箱。而最新的刷卡系统完全被“压扁”了，一个黑色的盒子在最上面，刷卡成了平放到感应区刷卡，同时感应区处有一个投币口，感应刷卡与投币箱整合在一起了。而原来的的刷卡是要竖着刷卡，投币箱跟刷卡系统不在一起。新的刷卡系统看着更加的有技术范儿了！
该网友称，跟公交车长聊天得知，新的刷卡系统目前只在这种白绿相间的新能源公交车上使用，目前还没有完全推广使用。
“在我看来，这样的新技术更让人感到方便，而且还节省了车长控制台附近的空间。没想到，车长却一脸的嫌弃。”该网友说，据车长介绍，这种新系统有一个不太好用的地方就是，投币口那里设计的有问题。投硬币的时候还好，投纸币的时候，很多时候由于口太小，而且现在只能看到投币口，不能看到里边，纸币要是不够硬挺，很多时候不能一下子就能投进去，很容易造成上车时的拥堵。后来因为没办法，又把老版的刷卡系统装上了，这就让车上一下子有了两套刷卡系统，新的在前，老的在后做备胎。
对此，该网友感慨，“看来任何新技术要想快速地投放市场，方便乘客且好用，就要多走基层，做好市场调研，真正的了解产品的需求才行。”
对此，郑州公交集团相关负责人回应，网友反映的这种新型的刷卡设备，是车辆出厂时就自带的设计。目的是为了节省空间和美观。另外，车长反映投币口太小，可能也是为了让乘客展开纸币方可投入，方便车长查验。不过，现在，随着手机移动支付的普及，很少有乘客投入纸币乘车。
“针对网友反映的问题，我们会与厂家联系，以方便厂家今后设计时，更为完善，方便大家使用。”该负责人说。
