摘要：三十五年前，汪伟育怀揣60美金，从上海出发，只身一人来到澳大利亚闯荡，只为能看一看外面不一样的世界。作为改革开放之后，最早期来到澳洲这片土地上的中国留学生，汪伟育经历过打工的筋疲力尽，也经历过筹措学费的艰辛。在他看来，求学的那段日子过得不易...
三十五年前，汪伟育怀揣60美金，从上海出发，只身一人来到澳大利亚闯荡，只为能看一看外面不一样的世界。
作为改革开放之后，最早期来到澳洲这片土地上的中国留学生，汪伟育经历过打工的筋疲力尽，也经历过筹措学费的艰辛。在他看来，求学的那段日子过得不易，但也自得其乐。
研究生毕业之后，汪伟育进入了一家澳洲贸易公司，在工作中，他抓住一个潜在的机会，成功处理了一艘在上海港无法通关的货船，汪伟育不仅凭此获得晋升，继而为日后自己的创业埋下种子，也悄然改变了中国机电行业对澳贸易的图景。
不久以后，汪伟育在对华机械出口的生意中，以易货贸易的方式获得了一批中国生产的电缆，从未了解过这个行业的汪伟育，面对澳洲客户的需求，将自己的智慧和才能发挥得淋漓尽致，他用自行车轮圈、电机、计米器等零部件，拼装制作出了公司的第一台盘线机，解决了燃眉之急。
此后，汪伟育以过人的执着和敏锐，开创了自己的事业，建立了如今在澳大利亚业界闻名的电缆企业WW Cables。
在这二十七年的时间中，他让中国生产的电缆成为澳大利亚各类大型矿场和基建设施的“命脉”，在矿业巨头力拓集团的矿区，在墨尔本Tullamarine国际机场，在悉尼达令港（Darling Harbour）的国际展览中心……几乎在全澳的每一个角落，都有汪伟育公司的电缆在支持着许多重要设施的正常运转。
作为最早在欧美技术体系中征战的华人企业家，艰难坎坷自然不言而喻。
公司中标全球第一条无人货车的订单，却被国际竞争对手挑衅、刁难。面对“敌军围困万千重”，汪伟育毫不惧色，迎接难度极高的技术挑战，凭借过硬的产品品质，令质疑“中国制造”的欧美同业者完全服气。
汪伟育（中）是澳中文化基金会主席，与墨尔本总领馆文化参赞一同剪彩
他说，和西方人打交道，仿佛就是“与狼共舞”。他们“尊重强者，看不起弱者”。
只有更强悍、更坚韧，做得比他们更出色，才能获得一席之地，进而为中国机电产品的国际化开辟更为广阔的道路。
对于自己的孩子，汪伟育也是同等要求，一定要坚毅果敢，要改变澳大利亚人对中国人的刻板印象。
他认为，中澳关系当前的紧张，与全球整体的大环境息息相关。企业家能做的，就是继续经营好自己的产业，促进地区间的商业沟通和发展。
“他强任他强，清风拂山岗。”
正是有汪伟育这样，一代代始终保持清醒头脑、奋力拼搏的华裔企业家，为中国制造在西方国家“杀出一条血路”。中国难以动摇的“世界工厂”地位，他们每一个人都是夯实基础的先锋。
以下为《澳财访谈》系列节目【拾分】——WW Cables创始人、总裁兼首席执行官（CEO）汪伟育的视频，文字为部分采访内容整理。
问：作为中国赴澳第二批留学生，您在1987年就来到墨尔本，据说当时只带了60美金。要在异国他乡生活就已十分不易，您是如何开始自己的创业之路的？
汪伟育：创业其实是个很美好的词。
但是最初，根本谈不上“创业”，打工赚钱就是为了能付上学费、延续签证，已经很满足了。
那时没有业余生活，整天打工完都很累，剩下就是睡觉。
汪伟育毕业时的照片
我就读的是两年全职（full-time）研究生，第一学年结束，我就找到一份犹太人公司的工作。这家公司是与当时的苏联做生意，我研究生课题是国际贸易的易货贸易，正好得以在公司日常的工作中发挥。最初进入时我只是普通员工，但半年后就成为了他们的副总裁。
当然，这也是因为一件事。当时公司一条运送2万吨尿素的船只从（前）苏联到上海港，可由于（前）苏联方操作不规范，到港后什么文件都无法提供。
我的老板是犹太人，他有两大特点：第一就是工作很努力；第二就是很会迫使他人干活，用英语说就是“push to the corner you will jump”，也就是把你逼到不能逼为止。
他对我的要求是把这2万吨货物从上海港提出来。我说，你去邮局拿个小包裹都要凭证，何况是2万吨的船只。
说归说，我还是想尽办法解决这件事。因为这些尿素确实是中国制造生产所需的，我通过中石化上海物资公司，说明了货物的用途，最终顺利提领了这批尿素。之后又将船只作为废船卖到了香港，完成了整笔交易。
所以，当我完成这一系列工作后，公司就把我升为副总裁。可以说是一种机遇。
问：您在做易货贸易这段时间中，接手过很多种类的货物，为何会选择电缆这个行业？
汪伟育：这也源自一次机遇。或者说，我来到澳大利亚至今已经35年，许多是事都是顺其自然，并非刻意为之。
我后来开始做机械出口，将很多机械产品出口到中国。但其中存在一个付款问题。我们将之称为“hard currency（硬通货）”，也就是那时市场上美元没有那么多，结、购汇都不像现在那么方便。
汪伟育（右2）与澳洲电视台共同为新款奔驰举行发布会
不过，因为我的研究领域是易货贸易，就想到与中国航空航天技术进出口总公司采用易货的方式，有时是他们付现汇，有的就用产品易货。电缆就是其中的一个选项。
那时我对电缆没有一点概念，认为就是连接电灯的电线，没有意识到电缆在工业制造中的重要性。但我团队有一个机械工程师，他表示电缆很有需求，可以在澳大利亚变现。
于是我就觉得选择电缆易货，这样开始了我的电缆生涯。
问：既然您对电缆并不了解，刚开始时是否碰到很多难题？
汪伟育：确实那时第一个货柜进口到澳大利亚，连包装都是用纸盒，电缆的盘距也很大，要500米一盘。
我没有自己的仓库，就租用公共的物流仓库。而货物因为从中国经过赤道来到澳大利亚，由于温差变化，整个船舱就像公共澡堂充满了水汽，那些电缆本身也没有固定好，而包装纸盒已经全部泡烂。
当我们打开舱门，所有的电缆像流水一样“哗啦”滑出来，差一点就把卸货工人手臂压伤。
这就是我的开始。从什么都不了解，拿到货物，只是想要怎么处理掉；到逐渐了解市场，知道哪些公司需要电缆，电缆的主要用途在哪里。
当拿到第一个订单，我非常高兴。对方需要2000米电缆，我当时简单地认为500米的电缆交4盘就行。但仔细再看要求，是需要100米一盘。
100米，该怎么卷，怎么量？
可第一个订单如此珍贵，我当时的信念是：一定要想尽办法，按时完成。
汪伟育（右）与第一份电缆订单签发公司老板的合影
如之前所说的，当被逼到墙角时你就会跳起来。我从概念上理解了盘线机的工作原理，就自己动手制造了我们公司第一台盘线机。
这台盘线机的材料都是从Bunnings买来的，比如用那些做围墙的硬木做支架。再把我上大学用的自行车前轮拆下来，正好做滚动轴，用车轮钢圈的勺固定电缆。之后，我又买了马达和变速器，边研究边制作。
后来又遇到如何计米的问题，我突然想到看到市政厅人员用步行计量土地面积，就打电话到市政厅问他们是怎么做到的。他们教我在自行车里买一个电子计米器，把它附在钢圈上就可以自动计算。我就采取了这个方式，把它装在钢圈的车架上，计米还挺精准。
就这样我造出了盘线机，用它割出了20盘100米电缆，完成了第一个订单。
这台自制的盘线机至今还在我们公司。
汪伟育亲手制作的盘线机
所以，我一直告诉我的员工，没有完不成的订单，再有困难都办法解决和完成。这也变成我们公司的口号:“Nothing is too hard, takes a little bit longer”,没什么太难的事，多用一点时间。
这句口号就是从这个盘线机开始的。
问：现在您的WW Cables公司已经成为澳大利亚首屈一指的电缆公司，但在打拼的过程中也遇到坎坷，有哪些项目令您印象深刻？
汪伟育：那是很多了。在我从事电缆行业27年的时间中，有很多令人高兴兴奋的故事，也有很多令人急躁、掉头发，甚至不堪回首的故事。
其中，如果用户说你电缆有问题，那就是非常令人着急，因为这关乎人命，这类事情我们遇到不少。
通常需要认真研究到底问题出在哪里，是在生产方面，还是用户对电缆的认知和使用方面。
WW Cables在澳仓库
比如有一次我们和澳大利亚矿业巨头力拓（Rio Tinto）合作。他们在昆士兰中北部最炎热的地方Emeralds开设了矿场，当时就是用了我们的中压线。
中压线是先从中压，也就是变压到低压再进矿。使用后，他们就投诉说电缆里面有水。这是很严重的问题，因为电缆中有水，一导电就要引发爆炸！力拓让我们尽快去处理。
我是在一个周五接到的电话，听闻后心急如焚，马上和昆士兰分公司联系，让他们在周六做好准备，周日我和他们一起前往Emeralds。他们说可以约周一，但我坚持要在周日就到现场实地考察。
因为从我们的电缆生产过程而言，理论上是不会出现电缆中有水的情况。很可能是在运输过程，有电缆被割裂，因此而进水。另外，放置电缆的仓库不符合电缆储存的要求也可能是原因。
带着这些问题，我和昆士兰分公司的同事周日就来到矿上，对矿场周边的自然情况进行实地观察和记录。
第二天，也就是周一，对方还没有上班，我就已经来到他们办公室门口等待。
当时，力拓的项目经理、财务总监、律师团队均纷纷到场。最初他们态度非常激烈，“你们怎么提供这样的电缆？把我们的工期全部延误了！”并强调，延误一天的成本都在百万澳元。
如果确实是我们的电缆有问题，未来就要面对严厉的追诉。
为了进一步了解情况，我让他们带我前往工地现场。到了现场，我发现本身应该是红色的电缆护套有些已经变成粉红色，甚至接近白色。并且像人脚肿一样地鼓胀起来，当中确实有很多水。
检查完毕后，我们回到办公室继续开会。对方问我是否找到问题了，我表示确实找到了，“问题不在于我们生产方，而在于你们订购了错误的电缆。”
听到这里，他们立即“跳脚”，认为我推卸责任。
我解释说，由于当地恶劣的自然环境，紫外线特别强，人在户外都会觉得阳光如针刺一样灼伤皮肤，必须做各种防护。在这样的环境下，他们却把电缆放在户外，订购的护套还是普通的PVC（聚氯乙烯）材料，既不防紫外线，也不防水。
并且，他们的电缆储存也没有防潮防湿，电缆被水浸泡了两周时间。我拿出周日拍的照片，工地的栅栏上有明显退水后留下的痕迹。
我还指出，他们的窨井（pit）电缆口很小，电缆却以90度直角不断向下布线，其中必然会出现护套损坏的情况，一旦电缆护套破了，水自然会流进去。
听完我的讲解，他们确实也意识到问题所在，问我该如何解决。
我表示，可以为他们加速生产一批符合现场需要的电缆，但要重新设计，必须要用尼龙护套；红色也不行，必须用黑色，才能抵御紫外线。
听我说的合情合理，对方也接受了我提出的设计方案。
在这件事后，他们向我发出第二张订单，并把这个案例写进了他们的商业案例当中，指导之后的矿场如何正确使用电缆。
问：除了这些大型项目，到底是什么让WW Cables “化茧成蝶”，成为整个澳大利亚市场最知名的电缆公司？
汪伟育：我们现在主要做的是基础建设、矿业，这些成功的项目也为我们树立了信誉。
我介绍我们的产品是在“right time with the right market”，也就是天时地利人和。
公司发展确实比较快，但主要是一开始就搭上了矿业繁荣的船。
现在也有很多项目是基础建设，有交通方面的公路、铁路、隧道等，也有公共场馆、医院和体育馆等。可以说，各个州、各个城市都有我们的电缆项目。
比如悉尼Darling Habour的国际娱乐贸易展览中心、南半球最大的癌症中心——墨尔本大学附近维多利亚综合癌症中心的新建筑，从高压到通讯，所有类型的电缆都是我们提供的。
虽然这些项目很多，但对我们来说最有意义的就是参与、投标供应了澳大利亚洛依山（Roy Hill）从矿场到码头的铁路——这是世界上第一条，也是唯一一条全自动化无人驾驶的铁路线。
洛依山世界首列无人驾驶机车
这条线路的火车不是普通概念中的车皮，它整列车长达2.5公里，远看就像一条巨大的蟒蛇。
它在400多公里的环山野地之间往返，从矿区到码头，全部都是无人驾驶。因此整条线路都需要讯号控制，而架设的光缆都由我们公司提供。
我们和一家意大利设计公司合作，从最开始就参与整体的设计。在招标中，我们公司中标，拿下订单。
但一切并未尘埃落定，因为这一下，动了世界上最大的两家电缆公司Nexans和Prysmian的奶酪。他们完全没想到，澳大利亚的WW Cables会拿下如此有意义的订单。
所以他们从欧洲到澳大利亚，方方面面都在和业主方洛依山，以及采购公司Samsung联系，希望取消订单。
他们让我前往西澳珀斯（Perth）开会，我当时就带了两个员工，对方又是一屋子的人。
洛依山机车的控制中心
他们问了很多问题，我只和他们强调一点，我不是来和他们讨论订单该给谁，我们已经中标了，我是来谈技术问题的。
对方竟然说，“我们要取消订单”，我说，“你要取消订单，我们就法庭见。”
因为我们的工厂都已经将相关的生产线安排好，原材料也都已经订购。
对方就说，“这条线技术要求很高，你们公司的资质不够。”
我反驳，“凭什么说我们资质不够？”既然我们中标，说明我们的资质符合业主的要求。
在反复争执后，他们认为取消订单行不通，毕竟我们在法理上占优。
于是，他们就提出一个条件，我们先生产，生产后他们需要去工厂做质量保证测试（Fetch Assurance Test）。我表示同意后，这场拉锯战才散会。
会后回到墨尔本，我收到了一份质量保证测试标准（FAT Specification），其中的各种技术规格和我们中标时的完全不同，要求提高了很多，并且没有说明这些都是出自什么标准。
对方跟我们的解释是，这叫做“行业标准（industrial specification）”。其实，当时我们完全有理由拒绝这一标准的要求，因为我们已经中标，可以按中标标准生产。
汪伟育（右2）与洛伊山项目验收人员在车间工作
然而，经过我和工厂技术人员的商讨，他们表示尽管要求极高，已经到了“喉咙口”，但我们可以做到！我们国内制造厂的技术能力足够强！
因此，我们接受了对方的要求。他们组成了由安装、采购、设计、业主四方代表团，在工厂里整整待了五天，真是“鸡蛋里挑骨头”，对我们的产品进行检测。
我还记得，到第四天，检测已经全部结束，四方代表中一个叫做Peter的人出面表示，“汪先生，今天我们一致同意，签订接收证书，你现在可以非常自豪地说，你的WW Cables光缆是全世界最好的。”
只要他们找到一点问题，就可以取消订单，而我们需要自己负责所有费用。我能感受到他们的心服口服，毕竟这么高规格的产品我们都生产出来，并且通过了检测，找不到毛病。
这可以说是我们公司的一个里程碑。
问：长期以来，西方对华人产品一直存在质疑，您如何看待这种质疑声，并且突出重围的？
汪伟育：现在回顾，我从事中国电缆进口销售27年，确实不那么容易。
因为中国机电产品走向世界也就是四十年，可以说很年轻。现在很多产品很好，甚至全球一流，但回到30、40年前，我们的产品确实有很多问题，不仅是技术、质量问题，也有认知问题。
汪伟育与墨尔本社团共同庆祝中国新年
我就像要解决这些问题，不断提高产品质量，做出大家认为一流的产品来。这些产品卖到澳大利亚，走向全世界，也起到了一定的桥梁作用，沟通了双方的技术和认知。
所以，我长年以来就强调一点：质量。我们的电缆在27年中没有出过任何一次事故，这是我们自豪的地方。
那些笑话中国产品的人不知道，中国电缆厂的能力超乎他们的想象。澳大利亚本土电缆行业拥有不超过5家电缆生产厂，而光在上海，就注册有约360家相关企业。
其实很多时候，很多人确实是对中国生产的电缆、机电产品有一种偏见，但越是在这种情况下，我们越要“杀出一条血路”，把中国的机电产品介绍到澳大利亚，到全世界。
汪伟育（左2）参加中国国际进口博览会
很多朋友都问我，你怎么在西方的世界里，和他们打交道的？在我看来，就是要用中国人的自信和自豪去战胜他们
通俗地讲，没有任何贬义的意思，我就是“与狼共舞”。
因为西方就是一个“丛林文化”，是狼的文化，要懂狼的语言，这不仅是指英语，更是指西方人的脾性、性格。
狼的脾性是什么？尊重强者，看不起弱者。
在工作中碰到问题，你一定要据理力争，让他们信服你，一旦他们接受你的解释，都反而会很尊重你。
就如我之前说的洛依山项目，我们不光赢得了四方代表的尊重认可，也让我们的竞争对手心悦诚服，他们甚至开玩笑说，自己也不一定能够生产出符合要求的电缆来。
但我们完成了。如果当时我们表现得软弱，不仅会失去订单，中国电缆也不能安装在世界第一条无人驾驶铁路上。
汪伟育在公司工作
问：您除了事业成功之外，还培育了三位非常优秀的子女，对于家庭教育，您的理念是什么？
汪伟育：我对三个孩子的教育培养其实也是顺其自然，没有刻意想把他们培养成什么类型的人，或者说如何接班。
从小我对他们的关注点就两个字：性格。
更多是对他们性格上的培养，尤其身在异乡为异客，没有性格上的坚强，是很难生存的。
历史上，中国人曾经比较逆来顺受、个性懦弱，容易被外族欺负。我认为就要从我做起，改变这种状况，经常有人评价我是一个天不怕地不怕的人。
对于孩子，我也是朝这个方向培养。
比如说我儿子，他1-6年级就读的学校比较注重于知识教育，对性格培养不够。我就把他转到了澳洲著名的Scotch College，因为这座男校特别注重对男孩子坚毅性格的塑造。
他入校后，我说只有两件事需要你做好：第一，一定不能欺软怕硬；第二，你一定要改变同学老师对中国人的刻板印象。
当时，中国人给人的印象就是读书不错、戴眼镜、不参与运动和军训，比较艰苦的活动都不参加。我让我儿子一定要去其他华人孩子不做的事。
所以他就参加了Scotch的划船队，每天五点多就起来去训练，运动量比较大。另外，从他初一开始到高中毕业，还持续参加军训。后来，他成为学校150年历史上划船队第一位华人队长。
长大以后，他从墨大研究生毕业，先是在壳牌（Shell）石油珀斯公司做了三年工程师，又考上牛津大学的工商管理硕士（MBA），继续深造。
我的大女儿现在则在我们的公司工作，公司的日常事务都由她管理。
她是在上海出生的，念初一时才来到澳大利亚。其他两个孩子都是在墨尔本出生。
她从蒙纳士大学毕业后，我让她“先到外面去工作”，在不同行业摸打滚爬几年后回到公司，现在已经工作将近16年。
她现在对行业已经非常熟悉，性格也像个“女强人”，非常刚烈。
小女儿则是“爸爸的小棉袄”，性格也和我比较像。
她墨尔本大学毕业后，去了一家律师事务所工作，后来又考去了凤凰电视台，继而去了丝路电视台做主播。再后来，她以全奖的成绩考到清华大学的全球传媒硕士（Master of Global Media），最近毕业回到了墨尔本。
汪伟育与小女儿合影
问：您谈到大女儿已经接手了公司管理，您对未来的规划是怎样的？
汪伟育：我认为，公司发展到了瓶颈期，光做电缆发展速度比较慢。
虽然我们可以一直做下去，但也希望发展多种经营，不过不会脱“电”。现在公司直供的产品就是电缆，而电缆有很多配件，如电变压器等。我们目前还没有生产，但已经被列入了公司发展计划。
一个公司发展都有短期、中期和长期策略。未来，我们可能会进行IPO上市，也可能通过引入私募基金，来加速拓展。
这些工作我们都在进行。
目前澳大利亚的这个行业中，各个领域都是相对割裂的。而我们希望今后公司可以发展成从原材料到设计、安装、调试一条龙服务的企业。
问：最后一个问题，未来无论国内国际，都有非常多的不确定性因素，在这样的大环境下，您有没有一些建议，给到想扎根于澳洲的华人投资者和企业家？
汪伟育：中澳现在关系处于比较特殊时期，这些都和国际形势大环境有关系。
首先，作为一个企业家，我认为尽量不要参与其中，不要政治化，做好我们自己的事情。或者说，这才是最好的参与。
另外，这些情况也会不断改变，而正常的生活、生意都要进行。
澳洲基础建设已经太滞后。我35年前来澳大利亚，人口1600万，现在2500多万，增加了将近1000万，但基础建设从道路到公共设施其实没有大的变化。
从这个角度看，澳洲的基础建设不可能停下来，矿业也不可能停下来。
澳洲过去是以农业、畜牧业为主，这些产业其实对于个人，比如中国的投资方、企业家都比较难以参与，因为涉及的产品都需要国家之间的议价。
我认为，考虑长远的投资效益仍旧是基础建设。现在不论联邦政府还是地方政府都在不断投入基建资金，并且加速相关投资。目的就是要跟上人口增长的需求。
所以，在基建方面，中国的投资方、优秀的企业家或投资人，都应该在这方面花些精力去研究，有很大的发展空间。
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