摘要：继承老父亲的油车之后，我开了两三年，代步也确实是代步了，油耗高智能低的属性却始终让我无法接受，因此，在我有能力入手自己的座驾时，目光自然瞄准了用车成本更低，智能属性更高的新能源领域。而后经过重重筛选，公认的新能源圈“神车”小鹏P7成为了我的...
继承老父亲的油车之后，我开了两三年，代步也确实是代步了，油耗高智能低的属性却始终让我无法接受，因此，在我有能力入手自己的座驾时，目光自然瞄准了用车成本更低，智能属性更高的新能源领域。而后经过重重筛选，公认的新能源圈“神车”小鹏P7成为了我的最终选择。
小P立大功，陪伴感十足
到如今提车已一个多月，不少朋友都好奇我的用车体验，对此我只想说：是一般人想象不到的快乐。
就拿语音助手小P为例，它是小鹏P7配备的全场景语音功能，拥有着一般座驾的语音助手不具备的突出能力。一方面，小P可以听懂我的连续指令，也就是说，如果我想要一个接一个地发布指令，中途根本无需重复唤醒，它就能完全听懂并操作；另一方面，小P的语义理解能力也相当出色，支持多轮对话，省略上下文，和它沟通的感觉如同和一个人类交流一样顺畅无障碍，平常一个人在车上还能和它聊聊天，一下子就多了几分被陪伴的感觉。
NGP在线加持，高速出行更轻松
除了小P之外，小鹏P7的智能驾驶辅助能力同样让我非常满意。我入手的这台小鹏P7配备的是XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，未升级的它本身就可以带给我相当大的助力，比如在高速公路行驶的时候，我通常会选择开启ACC全速自适应巡航系统，让小鹏P7做到智能加减速，并在确保安全距离的情况下，跟随前车行进，而我要做的就是控制方向和监督行驶过程，完全不用在刹车、油门之间“反复横跳”，驾驶压力降低了不止一点点。
在升级了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统之后，小鹏P7就达成了NGP功能，得益于此，我彻底迎来了零压力高速驾驶体验。上高速之后，系统会主动提示开启NGP功能，开启后，车辆就基本能够全面接管高速操作，智能规划前进、变道、跟车等一系列高难度操作，小鹏P7都能轻松做到，而且过程堪比老司机一般熟练丝滑平稳，这种撒手的高速驾驶感受，谁能不爱呢？
小鹏P7在智能这方面可谓完全符合我的最初期待，小P聪明贴心，能够听懂我的话并迅速做出反应，给我一种难得的陪伴感；NGP功能全面覆盖高速驾驶场景，安全又稳妥，为我带来最安逸的高速驾驶感受，和这样的座驾相伴，让我每一天都在感慨自己的选择多么正确。
