摘要：开发商在小区依山趁势，盘旋而上修建架空的“盘山”车道，被指侵占相邻加油站红线遭实名举报，对方同时还称该车道具有安全隐患，一旦发生车祸撞坏挡墙，后果不堪设想。日前，当地官方已紧急介入调查。柱子被切割掉一部分。这家开发商是重庆贵博房地产有限公司...
开发商在小区依山趁势，盘旋而上修建架空的“盘山”车道，被指侵占相邻加油站红线遭实名举报，对方同时还称该车道具有安全隐患，一旦发生车祸撞坏挡墙，后果不堪设想。日前，当地官方已紧急介入调查。
柱子被切割掉一部分。
这家开发商是重庆贵博房地产有限公司（以下简称贵博房产公司），它开发的小区叫“贵博翰林学府”，位于重庆市涪陵区崇义街道天子殿居委会。
该小区依山而建，其下端是一条车水马龙的公路，连通两者的是一条蜿蜒而上的“盘山”车道，站在车道上端极目远望，高楼大厦鳞次栉比，与该小区相邻的是一座加油站，两者相接处被挡布围了起来，几名工人戴着安全帽正在切割交界处的两根架空水泥柱，柱子上裸露出钢筋水泥，最顶端的挡墙几乎被切割掉一半，几根笔直的钢筋丢在车道旁边。
“盘山”车道。
据悉，加油站的原主人姓李，今年72岁，家住重庆涪陵城区。
他介绍称，20多年前那里还是一片荒地，他东拼西借凑集近千万元，在那里买下20多亩土地，后来又投资修建加油站，“余下的地方，不排除我将来会修建商品房出售。”
他说，然而令他没有料到的是，几年前贵博房产公司突然在他隔壁开发“贵博翰林学府”楼盘，“让我感到气愤的是，他们居然侵占了我地界的红线，将盘山车道的柱子越过红线打在我的地盘上。”
李先生还称，根据相关规定，如果双方都要在红线附近修建建筑物，那么双方都须离红线4米远，“他们不仅没有留这个距离，甚至还把修建架空车道的柱子打在我的地界上。”“其实更大的后果是，因盘山车道上的挡墙被削掉了一半，一旦发生车祸，车子会从高空直接冲向加油站地界上来，会给下端带来极大的安全隐患。”
李先生说，他曾从该小区的设计、占地和建筑等方面问题，向重庆市和涪陵区相关单位进行了实名举报，根据《民用建筑设计统一标准》相关规定，基地内不宜设高架车行道路，当设置与建筑平行的高架车行道路时，应采取保护私密性的视距和防噪声的措施，“居住区道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离应符合相关规定，其中附属道路距离围墙面或山墙面的建筑物、构筑物的最小距离不小于1.5米。”
他说，贵博翰林学府的该架空车道应符合相关设计要求，但该架空车道距离他的成品油一侧的围墙和建筑不到1.5米，其最近处仅为0.3米，“这违反了国家相关设计规范标准，一旦发生意外，车辆极易从架空车道上冲出，并撞向我加油站附近一侧的建筑，造成严重的人身财产损失。”他说，该架空车道的两处巨大的高架柱非法设立在他们的红线范围内，侵占了他们的土地，“由于是在违法侵占的土地上修建的架空车道，它属于违法道路交通设施。”
他称，希望相关部门能介入调查，责令对方停止破坏架空车道主体结构的违法行为，并对被破坏的架空车道进行安全鉴定，采取措施消防安全隐患，确保架空车道符合建筑工程质量和安全标准，确保附近单位职工和周围市民的人身财产安全。针对李先生所言，贵博房产公司相关负责人回应称，该小区是2019年交的房，他们的设计、施工和建筑等完全是合法合规的。
至于目前该小区正在切割架空柱的事，该负责人介绍说，他们的柱子没有侵占双方的红线，他们发现架空车道在结构上有点问题，重新设计后在变更整改。
现场。
李先生说，他曾就设计单位在涪陵区贵博翰林学府设计的该架空车道及其内部建筑违反《民用建筑设计统一标准》等问题，向重庆市住建委进行实名举报。据悉，后来该举报转至涪陵区住建委调查核处。
2021年5月6日，涪陵区住建委回复他称，他反映的问题主要有两个方面，一是翰林学府项目的架空车道及其内部建筑不符合《城市居住区规划设计规范》相关规定，另外是翰林学府项目的架空车道及其内部建筑不符合《民用建筑设计统一标准》相关规定。他们调查的情况是，该项目在2020年已通过涪陵区规划自然资源局核实确认，取得建设工程竣工规划核实确认书，同时该项目在2020年已取得建筑工程竣工验收备案登记证，“经查阅工程竣工实测总平图，并请第三方设计单位技术人员复核，表示贵博翰林学府项目的架空车道设计符合相关建筑设计规范。”
该回复最后称，“如果您对架空车道设置措施不合理等问题仍有疑虑，我委将请第三方设计单位为您再次进行技术规范解答。”
对此，李先生不服，遂向重庆市规划和自然资源局举报称，贵博翰林学府超出红线范围，违法占地，修建违法建筑，要求查处等。
2021年11月29日，涪陵区规范和自然资源局告知他说，此事引起各级领导高度重视，他反映的问题已转该局法规督查科核实处理。涪陵区规范和自然资源局称，目前他们正在进一步抓紧调查核实。
