时间:2022-11-23 04:26:01 | 浏览:444
如今,随着新能源市场的快速扩张,跨界造车也变得屡见不鲜。日前,车魔王了解到,创维汽车旗下新车创维HT-i已经陆续到店。据悉,新车将于8月28日正式上市。此前,新车已经开启预售,预售价格为14.98-19.98万元。新车定位一台中型SUV,将搭载比亚迪的插电混动系统,纯电续航里程可达200km。那么,从动力来看,作为比亚迪的“近亲”,这款新车值得我们入手吗?下面我们就来聊一聊。
先来说一下外观方面,新车前脸虽然经过了重新设计,但和旗下EV6仍较为相似。前脸引入了点阵式格栅设计,而且采用了无边框造型,这种设计也是当前刚刚兴起的设计风格,此前出现在长安UNI系列的车型之上。大灯则是采用了一体化设计,LED灯带造型较为简单,大灯组则为矩阵式布局。格栅两边则是L型装饰,同时格栅下方也预留出了梯形进气口。
该车车身采用了较为平直的设计手法,车窗为三段式设计,不过尾部的三角窗尺寸并不大。腰线横穿门把手,连接于尾灯灯角处。另外,该车还配备了后排隐私玻璃。
车尾方面比较突出的是贯穿式尾灯,该灯组尺寸较为宽大,车标直接镶嵌在了红色灯带之内。下方则配备了银色护板,排气隐藏在了下方。
再来看一下内饰方面,新车内饰采用了撞色设计,并配以不同材质的装饰。中控台的整体布局为对称式,仪表盘嵌入在方向盘前方,而中控屏则采用了悬浮式设计,整体设计思路与传统燃油车型较为相似。
该车级别为中型SUV,车身长宽高分别为4698/1908/1696mm,轴距为2800mm。从数据方面来看,整体表现中规中矩,不过从车身设计来看,该车前悬较长,但后悬较短,因此,理论上来讲,后排空间应该会有所保障,但具体情况还要以实测为准。
再来看一下该车的动力参数,新车搭载的是与弗迪合作的插混系统,发动机为1.5L排量,最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。该车标准版电机为前置单电机布局,电机最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m。此外,HT-i在纯电状态下可实现200km的续航里程,综合续航里程约为1267km,如进入亏电状态,该车油耗约为5.3L/百公里。此外,这款车还搭载了电池温度管理系统,支持低温加热以及液态冷却功能,在温度异常时可即时调整。
提及比亚迪的混动系统,在目前市场中的关注度还是比较高的,所以创维HT-i这台新车的动力系统或是后期销售的亮点。不过,受限于品牌影响力,其后期表现究竟如何,还有待市场的检验。
[爱卡汽车 试驾原创]如今,跨界造车已经不是什么新鲜事,而创维这个在国内家喻户晓的知名家电品牌,更是在十几年前便开始涉足造车领域。虽然前期一直主攻新能源商用车市场,但随着技术的积累,也终于在2021年4月正式向乘用车领域进军,在推出首款车型
提到创维这个品牌,应该不陌生。但说到创维汽车,听到的人可就不多了。比亚迪第一次把DM-i的技术提供给了其他品牌,这个品牌就是创维汽车。这个技术的亮点有两点。 1:1.5L发动机,热效率高达43.04% 2: 纯电续航200KM,综合续航达到
比亚迪是比亚迪,创维是创维。说出这句话的出处是,创维全新的HT-i车型因为装备了比亚迪DM-i架构而上了热搜,原本意义上来说创维汽车本是一个关注度不高、边缘化严重的新能源企业,能够上热搜,核心的根本是比亚迪DM- i存在。但我还是那个观点,
如果你家里需要购买一台电视机,你是不是会考虑选择创维电视?创维电视机在我国绝对是一家非常老牌的企业。但是如果你想买一辆车,会不会考虑创维汽车呢?你没看错,创维也开始从事新能源汽车了,目前旗下有两款车型正在销售,第三款车型也已经开始预售。没想
说起比亚迪DM-i超混系统,混迹汽车圈的人应该是无人不知,这个超混系统自去年3月份推出到现在爆红仅用了一年的时间。其实之前我们就推测过,等到自家车型大爆之后,比亚迪或许会将此系统外供给其他厂商,但是还是没想到竟然来的这么快,而且首次搭载的车
[爱卡汽车 国内新车 原创]近日,创维汽车正式宣布了旗下全新混动车型——HT-i的预售价。预售价格区间为14.98万元到19.98万元不等。作为创维汽车旗下首款混动车型,HT-i搭载了源自比亚迪的DM-混动系统和源自孚能的三元锂电池组。据悉
创维HT-i将于4月27日开始预售。新车定位中型SUV,最终上市时间为8月28日。这次新车有个最大的亮点,就是搭载了比亚迪自家的DM-i混合动力系统。要知道DM-i也是比亚迪的“杀手锏”,这次居然外供给其他厂商。至于这台创维HT-i有哪些值
IT之家 3 月 22 日消息,据创维官网 21 日消息,创维 HT-i 正式开启预售,其最大的亮点就是搭载了比亚迪的 DM-i 混动系统,拥有 1267km 综合续航,200km 的纯电续航,据悉该车将于 8 月 28 日上市。外观方面,
现在比亚迪汽车销售特别的红火,旗下的混动技术也特别的牛,所以越来越多的厂家开始使用比亚迪的技术,其中有一款新车就搭载了比亚迪技术,并且将于4月18号与我们见面。说实话这款新车其实并不是很出名,但是我相信绝大部分的中国消费者都认识这个品牌,没
为了搭上汽车电气化浪潮的便车,国内跨界造车的新兴势力不知凡几,门外汉也好,内行人也罢,只要手里握有几分资本,都想趁此风口在汽车市场分得一杯羹。然而这车马骈阗的全民造车时代,真正能让人记住的却寥寥无几。与我而言,至今也只有两家大佬在宣布跨界造
比亚迪将DM-i超混系统卖给创维汽车了?创维汽车于官网发布HT-i,发动机竟然是骁云插混发动机。据创维官网介绍,创维HT-i采用了骁云1.5L插混发动机和EHS电混系统,发动机峰值功率达81kW,峰值扭矩135N·M,具有发动机和电机同时驱
[爱卡汽车 国内新车 原创]近日,根据创维汽车微博官方账号公布的信息,创维汽车将于4月27日正式发布并预售旗下新车——创维HT-i。新车将搭载来自比亚迪的DM-i插电混合动力系统,纯电续航里程可达200km,综合续航里程可达1267km。预
跨界造车也是目前比较常见的事情了,很多企业都瞄准了新能源汽车市场,像华为就是比较成功的例子。而我们熟悉的创维也将带来它新的跨界车型-创维HT-i,新车将于9月5日正式上市,此前它也已经开启了预售,售价为14.98-19.98万元。创维HT-
如今,随着新能源市场的快速扩张,跨界造车也变得屡见不鲜。日前,车魔王了解到,创维汽车旗下新车创维HT-i已经陆续到店。据悉,新车将于8月28日正式上市。此前,新车已经开启预售,预售价格为14.98-19.98万元。新车定位一台中型SUV,将
9月5日晚上,创维HT-i正式上市,它的官方指导价为14.68-24.28万元,共7款配置。创维HT-i创维HT-i价格表别以为创维只会造电视机,它们造车也已经有好几年时间,刚开始的时候叫做天美汽车,后来才改名为大家都比较熟悉的名字——创维