摘要：说到比亚迪汽车，想必很多人都知道比亚迪在新能源汽车领域布局已久，所以旗下的零配件不仅自主使用，也开始向外部车企提供，比如我们今天要介绍的这款造车新势力创维汽车旗下的HT-i。创维HT-i这款SUV采用的就是比亚迪的动力系统，目前这款新车已经...
说到比亚迪汽车，想必很多人都知道比亚迪在新能源汽车领域布局已久，所以旗下的零配件不仅自主使用，也开始向外部车企提供，比如我们今天要介绍的这款造车新势力创维汽车旗下的HT-i。创维HT-i这款SUV采用的就是比亚迪的动力系统，目前这款新车已经开始预售，14.98~19.98万元的预售价，你觉得贵吗？这款新车将在接下来的一个月内正式上市。
很多人知道创维大概率是从创维电视机开始的，但由于家电业务萎靡以后，创维也将目光瞄准了新能源汽车市场。那么由生产电视机的企业造出来的新车到底性价比如何？一起来了解一下。
从外观设计上来看，这款创维HT-i的整体造型还是比较成熟的，和一般新能源汽车使用全密封的进气中网不太一样，这款创维HT-i采用的是镂空造型的进气中网设计，并且还有一点无边框的视觉感。新车的大灯采用的是矩阵布局的设计，再加上雷神之锤一样的日间行车灯，视觉感令人惊艳，而且和比亚迪新车一样，前脸看起来较为凶狠。
从车型侧面来看，新车的设计同样非常成熟，刀锋造型的轮毂，熏黑的隐私玻璃，贯穿式的车身腰线，并且还拥有贯穿式的镀铬亮条。
车型的尾部设计过于网红化，没有太多的辨识度，比如贯穿式的刹车尾灯，层次分明的尾部线条，再加上LED高位刹车灯。
创维HT-i的内部设计我觉得和比亚迪也有很多类似之处，如果熟悉比亚迪的朋友应该一眼就能看得出来，创维HT-i搭载了超大的悬浮屏幕设计，并且还拥有全液晶的行车电脑屏以及Hud数字抬头显示功能。
至于车内的用料，倒是相当舍得的，车内采用了非常多的实木面板以及翻毛皮的材质，档次感体现得很不错。此外，主驾驶位也配备了腿托功能，舒适度是这款创维HT-i的最大优势之一。
最后我们看一下动力系统，创维HT-i采用的是比亚迪的混动引擎，其中包含了1.5L自然吸气发动机，纯电续航里程为200km，综合续航里程超过了1200km。值得一提的是，这套混合式动力系统是由比亚迪提供的，拥有着出色的性能，特别低的油耗。这样一款新车，你觉得你会买单吗？
