摘要：据德国宇航中心网站4月4日刊文，德国宇航中心（DLR）正在牵头开展328H2-FC项目，计划大力推动无二氧化碳排放推进技术的开发进程。因未来的气候中和航空运输系统需要采用无二氧化碳排放的推进技术，而支线飞机采用氢燃料电池技术推进系统是一个理...
据德国宇航中心网站4月4日刊文，德国宇航中心（DLR）正在牵头开展328H2-FC项目，计划大力推动无二氧化碳排放推进技术的开发进程。因未来的气候中和航空运输系统需要采用无二氧化碳排放的推进技术，而支线飞机采用氢燃料电池技术推进系统是一个理想选择。328H2-FC项目将主要验证氢在气候中和航空运输中的应用潜力。
在该项目框架下，开发团队将开发输出功率为1.5兆瓦的燃料电池系统，并将其用于飞行。参与合作伙伴还包括H2FLY公司、德意志飞机公司、Diehl航空公司和其他6家合作伙伴。该项目将为未来40座的支线飞机奠定技术基础。
根据合作框架要求，开发团队将改装一架道尼尔328飞机用于氢电客运飞行，使其成为符合欧洲航空安全局CS25部大型飞机适航合格审定要求的演示机，预计在2025年实现首飞。改装工作涉及动力系统的电气化和燃料电池系统的集成，包括冷却系统和液氢罐。
在此之前，开发团队需开发出兆瓦级氢燃料电池系统，并在DLR新的地面测试设施完成相关测试，未来还将对这项新技术进行广泛测试，然后再进行飞机集成和初步飞行测试。到本世纪末，这种客机可能投入商业运营。
德国联邦经济事务与气候行动部在2022年初发布资金通告，将拨出约3000万欧元用于项目开发，以帮助实现首个用于航空运输的兆瓦级氢燃料电池系统的开发。
