摘要：作为国内唯一一家未上市的主流整车车企，奇瑞将要上市的消息在坊间早有传闻。此前奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃也表示：“奇瑞希望引入新资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力，实现深层次变革。”这意味着奇瑞会在条件允许的情况下以...
作为国内唯一一家未上市的主流整车车企，奇瑞将要上市的消息在坊间早有传闻。此前奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃也表示：“奇瑞希望引入新资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力，实现深层次变革。”这意味着奇瑞会在条件允许的情况下以最快的速度实现上市。值得注意的是，奇瑞控股已成功孵化了3家上市企业以及20家“上市梯队”企业，未来5年还将规划5家上市企业。
资料显示，奇瑞控股旗下三家上市公司分别为伯特利(603596.SH)、埃夫特(688165.SH)以及瑞鹄模具(002997.SZ)。其中伯特利是奇瑞控股的第一家主板上市公司，主要从事汽车安全系统和高级驾驶辅助系统的研发、制造与销售，总市值已超200亿；埃夫特则是我国工业机器人行业第一梯队企业；而瑞鹄模具则是一家从事汽车主模型，汽车钣金件模等产品生产制造的企业。
汽车业务一直都是奇瑞控股最核心的业务板块，数据显示，奇瑞品牌1-9月累计销量为438,615辆，同比大涨67.2%。出口新车方面，在奇瑞品牌的带动下，奇瑞集团海外出口新车187,910辆，达去年同期的2.55倍，刷新历史记录的同时，也牢牢占据了中国品牌乘用车出口第一。目前与奇瑞汽车存在竞争关系的长安汽车、吉利汽车以及长城汽车等车企均已上市，且获得了更多发展资金。奇瑞汽车上市获得资金后将进一步发展技术，推出更多新车型，以进一步促进公司发展。
