摘要：近日，湖北麻城经济开发区扩区调区评审会召开，专家一致同意麻城经济开发区扩区调区方案并提出完善意见，这意味着湖北麻城经济开发区扩区升级势不可挡。与此同时，京九高铁麻城设站的相关规划拥有麻城西站的苗头，这可能与麻城经济开发区扩区调区不谋而合。麻...
近日，湖北麻城经济开发区扩区调区评审会召开，专家一致同意麻城经济开发区扩区调区方案并提出完善意见，这意味着湖北麻城经济开发区扩区升级势不可挡。与此同时，京九高铁麻城设站的相关规划拥有麻城西站的苗头，这可能与麻城经济开发区扩区调区不谋而合。
麻城经济开发区扩区调区后，总面积由350公顷扩大到1321公顷，面积翻了3倍多。本次调区扩区可谓是大手笔，首先是原麻城经济开发区作为麻城制造业的核心区域将大部分保留。第二是纳入中馆驿镇部分区域并入开发区管理范围，重点是低碳产业园片区。第三是将白果镇部分区域纳入开发区范围，重点是石材产业园区。麻城经济开发区扩区调区后分为三个片区，这正是麻城经济发展的三大引擎，如此扩区提升了麻城能级，扩大的城区城镇化，对麻城来说离国家级经济技术开发区更近一步。
麻城经济开发区成立30年来，不断升级，成为麻城工业经济发展的引擎，是麻城市建成中心，挺进百强的重要支撑。
近日黄冈日报报道的新闻显示，京九高铁可能与沿江高铁在麻城西并站，麻城西位于中馆驿镇彭畈村，而彭畈村毗邻中馆驿镇低碳循环经济产业园和大别山火电厂，而麻城经济开发区扩区调区就包含了这片区域，。由此看来，麻城西站在麻城经济开发区范围内，这就是提升了麻城能级，扩大了麻城市区框架，为扩大麻城城市规模奠定基础。如果是并站麻城西，麻城西高铁枢纽站在麻城的地位或者超过麻城北，最终结果如何不得而知。
麻城经济开发区扩区调区与京九高铁麻城西设站可能存在某种关联。无论是黄冈层面还是麻城市层面，红安的介入让红安东在红麻边界设站，而麻城西站可能靠近麻城市区，扩大麻城经济开发区的范围，这就是在直接拉开麻城城市框架，对于建成中心，挺进百强可谓是画龙点睛之笔。
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